引领中国品牌高品质、高质量增长的广汽传祺，在北京车展前夕再传喜讯。

　　4月24日下午，广州汽车集团乘用车有限公司（以下简称“广汽乘用车”）与爱信AW株式会社（以下简称“爱信AW”）在北京举行自动变速箱合资项目签约仪式。

　　广汽集团执委会副主任、广汽乘用车总经理郁俊与爱信AW株式会社社长尾崎和久在出席嘉宾的共同见证下进行签约

　　广汽集团总经理冯兴亚，广汽集团常务副总经理吴松，广汽集团执委会副主任、广汽乘用车总经理郁俊，爱信精机社长伊原保守、副社长伊势清贵、专务小林久训，爱信AW社长尾崎和久、副社长三轮哲也等数十位嘉宾，出席签约仪式并共同见证。

　　根据协议，双方将共同出资设立自动变速器合资公司，并选址广州项目，合资公司注册资本1.17亿美元，其中广汽乘用车、爱信AW的持股比例分别为40%、60%。

　　相对于车展期间众多新车发布会而言，广汽传祺与爱信合资签约仪式简朴，却意义重大，备受瞩目。这好比一块巨石投入中国汽车业，在北京车展激起了朵朵浪花，漾起涟漪。

　　无疑，这是优秀中国汽车品牌和全球顶级核心零配件巨头的一次强强联合。中国制造在锻造世界级造车体系上，再获强大的推动力；中国品牌在产品竞争力与品牌向上方面，将有望再跃上新台阶。

　　其实，爱信选择广汽传祺合资，这一深度合作模式，在爱信全球布局中甚为罕见。这也在相当大程度上反映出，传祺的品牌、品质以及造车理念，得到全球汽车顶尖配套企业的高度认可。


　　对于“质”在必得的广汽传祺而言，其全球供应体系“高端朋友圈”又深度增加了一位重磅级“盟友”。值得关注的是，广汽传祺还在今天开幕的北京车展上，与7家全球技术领先的零部件供应商签署战略合作协议。

　　广汽传祺这一系列的举措预计在不久将来，将为消费者带来“立竿见影”的效果。

　　广汽传祺不但极大舒缓因爱信变速箱产能所限而导致的新车供应瓶颈，从而更快速度满足消费者消费者需求。更为重要的是，广汽传祺品质持续向上，消费者将得到更高价值的产品。

　　众所周知，爱信是全球最顶尖的汽车供应商，自2005年起，其自动变速器产销量首次超过通用并一直维持全球第一位置，其生产的自动变速箱甚至在全球市场“一货难求”。因此，爱信选择合作伙伴甚为严谨，其配套的客户都是全球主流国际汽车品牌，而广汽传祺也在其列。

　　而从合作到合资，这就不是简单的贸易关系了，而是要“确认过眼神”。爱信与广汽的合资，无疑是长期相互认可、欣赏的结果。这也从中可见，广汽传祺在世界顶尖供应商体系心中的地位。

　　事实上，作为中国汽车行业的领导品牌，广汽传祺自成立以来便从中高端市场切入，通过创新驱动稳步推进产业结构转型升级，实现效益和质量并重，发展速度和盈利水平均居中国品牌前列，同时也获得了市场和消费者高度认同。

　　早在2004年广汽与丰田建立合作关系以来，即同时与爱信开始合作，尤其是广汽传祺成立以后，爱信AW的产品广泛应用于传祺系列车型，双方合作不断深化。根据协议，双方将共同出资设立自动变速器合资公司，并选址广州项目，合资公司注册资本1.17亿美元，其中广汽乘用车、爱信AW的持股比例分别为40%、60%。双方将在汽车用自动变速器及其相关零部件的制造、销售、售后服务及其相关技术的咨询等方面开展合资合作，实现优秀中国汽车品牌和全球顶级核心零部件巨头的强强联合，通过技术和品牌的优势互补、互利共赢、创新发展，共同提升双方产品的竞争力和品牌溢价能力。

　　由此可见，爱信与广汽合资，既然体现出全球顶尖供应商对广汽传祺的点赞，更让传祺在品牌向上过程中获得了强有力的源动力。毕竟，产品品质是品牌向上的基石。

　　爱信深度加入到广汽传祺“高端朋友圈”，这无疑将令广汽制造乃至中国品牌都将受益匪浅。

　　作为世界上最大的，在AT的设计、制造、生产管理等方面独树一帜的变速箱生产商，爱信公司的自动变速箱产品目前在燃油经济性、换挡响应、品质可靠性等方面具有全球领先优势。


　　传祺携手爱信在中国合资建厂，不仅有利于培养AT变速箱制造领域专业技术人才，另一方面也有利于稳定传祺的自动变速箱配套，降低成本，提升产品品质一致性水平，打造明星产品的竞争力，持续为品牌优质发展赋能加码。

　　值得关注的是，传祺目前已与11家世界顶级汽车零部件供应商构建了战略合作伙伴，通过与重要核心零件的供应商建立长期、稳定、深层次的同盟，达成“技术最优、质量最佳、成本最低和供应最及时”的供应链目标，最终实现整个供应链的一体化和同步化发展。

　　随着产品布局体系化迅速展开以及市场竞争力的不断提升，广汽传祺受到越来越多的业界合作伙伴的高度关注。

　　在北京车展期间，广汽传祺还与7家全球技术领先的零部件供应商签署战略合作协议。

　　由此，广汽传祺在世界供应商体系的“高端朋友圈”又将迎来一群重磅朋友，共同为铸造传祺世界级的卓越品质提供强大助力。




　　从广汽传祺“高端朋友圈”不难窥视出，其造车的初心——品质优先。

　　自诞生以来便立足国际视野的广汽传祺，始终坚持正向开发，坚持国际标准，构建了以广汽全球研发网、世界级生产方式、全球供应链体系、广汽营销方式为核心的世界级造车体系，走出了一条“定位高端、品质优先、创新驱动”的发展路径。

　　从2011年的1.7万辆到2017年的50.86万辆，传祺SUV、轿车与MPV全矩阵均衡发力，实现品牌跨越式高质发展，而在今年第一季度，传祺全系销量近15万辆，同比增长22.7%，一举打破市场淡季定律逆势上扬，更是品牌实力的印证。

　　与此同时，广汽传祺墙内开花墙外亦香。

　　今年1月，传祺携史上最强阵容四度登陆北美车展，向全球来宾展示出中国汽车的创新、智造实力，引起了众多国际主流媒体的关注，正式奏响了2019进军北美的号角。

　　3月底，传祺还携GS8、GM8、GA4、GS4明星产品矩阵，作为首个中国品牌参与了2018全美汽车经销商大会（NADA），强大的品质实力，以及真诚谦逊、合作共赢的品牌态度吸引了众多当地实力经销商的关注和认可，进一步提升了传祺在北美地区的品牌知名度与美誉度，不断为进军北美计划铸就有力后盾，推动品牌国际战略再提速。

　　国内外市场成绩的反馈，来源于对传祺品质的认可，而品质优先也始终是传祺坚守的初心。

　　事实上，对品质的严苛管理，传祺也有许多自己的创新之道。以供应商管理为例，传祺构建“广汽采购方式”，塑造“六大体系”严控质量，用标准化、规范化打造健康、活力的零部件生态圈：

　　其中，“资格认证体系”利用三方“会审”从源头把控供应品质；

　　“配套选择体系”利用公开公平的竞争方式不仅严格甄选，同时有效降低供应成本；

　　“考核评价体系”对质量稍次零部件一票否决；

　　“培育改善体系”通过相互学习借鉴实现供应商自我提升，增强品质意识；

　　“价值工程体系”引导供应商在设计阶段就介入，开发符合质量与成本要求的产品，争取价值最大化；

　　“战略合作体系”打造核心供应链体系，在产品研发前期便将供应商与研发设计团队融为一体，为主机厂提供更科技、更前瞻的技术，保障产品从开发阶段就处于技术领先地位。

　　由此可见，“开放与创新”不断提升广汽传祺零部件“生态圈”，更为广汽传祺品质带来脱胎换骨的嬗变。这将为广汽传祺不断引领品牌向上发展，为实现世界级品牌和全球化企业提供了强大的“引擎”。